自动驾驶“放大招”了！
1月6日早盘，自动驾驶板块多只股票快速涨停。合众思壮在开盘后5分钟之内封死涨停板，浙江世宝在开盘后6分钟内封死涨停。除此之外，兴民智通、北斗星通等股票亦涨停。
那么，究竟发生了什么？消息面上，英伟达宣布重大消息称，推出Alpamayo系列开源AI模型、仿真工具及数据集，专注于推理型辅助驾驶与自动驾驶系统的研发。并预期将于2027年推出L4级Robotaxi。
自动驾驶放大招
2026年1月6日盟配资，全球消费电子展（CES）在拉斯维加斯举行。
英伟达推出Alpamayo开源人工智能，用于安全且基于推理的自动驾驶汽车。英伟达在CES 2026上宣布了Alpamayo系列开源人工智能模型、仿真工具和数据集，以加速基于推理的自动驾驶汽车（AV）的开发。
Alpamayo 1是一个100亿参数的思维链视觉语言行动模型，使AVs能够在罕见或复杂的场景中感知、推理和行动。AlpaSim提供了一个开放的模拟框架，物理AI开放数据集覆盖了1700+小时的多样化驾驶数据。另外，最新发布的Rubin平台，推理成本较Blackwell降10倍，训练性能是其3.5倍，运行AI软件的性能则提升5倍，拟下半年发货。
黄仁勋表示，“Alpamayo为自动驾驶汽车带来了推理能力，让它们能够思考罕见的场景，在复杂的环境中安全驾驶，并解释自己的决定。”包括Lucid、JLR、优步和Berkeley DeepDrive在内的行业领导者正在采用该平台。他还表示，英伟达将于2027年与合作伙伴共同测试L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）服务，直接挑战谷歌旗下Waymo等先行者，将汽车业务打造为继AI之后的第二大增长引擎。
受此驱动，A股自动驾驶板块多股涨停，其中部分股票快速、坚决地封死涨停板。
产业进入加速期？
2025年至今，在自动驾驶技术初步成熟与监管边际放松趋势下，网约车平台和Robotaxi厂商均逐渐加快了落地进程，其中我国以北上广深等一、二线城市为主。
2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。L3级自动驾驶指在特定条件下由系统完成全部驾驶操作，仅在必要时提醒驾驶员接管。此次准入许可标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
此外，近日，小马智行对外宣布，截至2025年底，其Robotaxi（自动驾驶出租车）运营车队规模已正式突破1159辆，超额达成2025年“昆仑”千辆Robotaxi战略目标。
有分析认为，Robotaxi产业发展逐步进入了加速期。爱建证券研报认为，L3级自动驾驶准入的核心在于责任主体向车企/系统供应商转移，智能驾驶从辅助功能迈向商业化应用的新阶段。具备智能化技术领先优势、系统工程能力和产业链管控力的整车企业，以及掌握高阶智驾核心部件与系统能力的供应商，有望率先受益。
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